不銹鋼的發展前景及應用

城市軌道交通建設拉動不銹鋼需求，以軌道交通車輛為例，車體用鋼主要是不銹鋼，這是因為使用輕量化不銹鋼車體，能減少車輛和線路的維護費用，節約能源，同時耐腐蝕性能突出，30年壽命周期內不會出現氧化生銹，更能適應潮濕、高鹽環境，因此不銹鋼車輛越來越多地得到使用。目前國內車輛專用不銹鋼的主要材質為SUS301L和SUS304。據了解，生產一輛B型地鐵不銹鋼車體，車廂、面板、車體框架、結構件所使用的不銹鋼材料約為15噸，涉及20余種不同性能的不銹鋼材料，采購價值為300-400萬元之間，僅車體這一項預計就能在未來五年內給不銹鋼行業帶來近50億元左右的消費市場。此外城市軌道交通建設過程中配套設施的不銹鋼用量也十分驚人，其包括廣告牌、護欄、座椅、管道等設施，給普通不銹鋼材的消費帶來較大增長空間。據中國鋼鐵協會消息，近期發改委密集批復了一批軌道交通建設規劃和公路建設，共計36個項目，粗略計算，計劃投資總規模超過8400億元。據發改委的籠統計算，城市軌道交通建設每投資1億元，將拉動鋼材消費1萬噸左右（包括車站、設備等），城軌項目的批復將帶動廣義用鋼消費達8400萬噸以上，其中不銹鋼消耗量占一定比重。

城鎮化建設加速，給電梯行業帶來巨大的市場空間，同樣拉動不銹鋼需求。中國是世界更大的電梯制造國，2010年電梯產量32萬臺，占世界新裝電梯50萬臺的64%；扶梯產量4.5萬臺，更是占世界新裝量5萬臺的90%。中國電梯保有量和新增量均居世界位，2010年中國電梯保有量為145萬臺，2011年達到165萬臺。2011年電梯用不銹鋼達12萬噸，扶梯用不銹鋼4.5萬噸。

近年來，雖然對房地產市場的調控政策，但房地產投資仍增長態勢，2012年1-11月，全國房地產開發投資同比增長16.7%，增速比1-10月份提高1.3個百分點。房地產業及建筑業給電梯行業帶來巨大市場，而城鎮化將又是巨大動力。預計未來中國電梯保有量有可能達到500至1000萬臺的規模，不銹鋼在電梯行業中應用量較大。不銹鋼主要應用在電梯的轎廂裝潢、天花板、轎門和廳門、門套、樓層顯示器和操縱盤及扶手等；應用于扶梯的裙板和內外蓋板、梯級、出入口端蓋板和扶梯外裝飾包裹。其中304不銹鋼的用量更大，316不銹鋼主要用在海邊、高腐蝕場合和重載扶梯，430不銹鋼用于一般場合和梯級。無疑，2013年，電梯行業對不銹鋼的需求十分強勁。

此外，新能源建設、電力建設以及航空、汽車、化工、環保、機械、造船等行業對不銹鋼需求也將增長，鋼鐵企業瞄準這些行業，生產開發不銹鋼。如《上海市鋼鐵產業“十二五”發展規劃》明確不銹鋼作為發展重點，在汽車用鋼上，重點發展發動機和零件用特殊鋼、不銹鋼材料；在石油化工用鋼上，重點研發各類耐腐蝕、耐高溫、低溫、高壓不銹鋼、耐蝕鋼；在能源設備用鋼上，大力發展核電、火電、水電等大型電力設備和超大型裝備及零部件制造加工用的寬厚板、不銹鋼、特殊鋼；在民用航空用鋼上，大力發展民用飛機、通用直升機、衛星、運載火箭等航空航天裝備制造用精品特殊鋼、不銹鋼；在軌道交通設備用鋼上，大力發展軌道交通設備中的中低速磁懸浮列車、地鐵車輛制造用的不銹鋼、精品特殊鋼。這也從一個側面看出，2013年國內不銹鋼市場需求將“有增無減”，似乎沒有懸念。據冶金工業規劃院預測，2013年中國鋼材需求將達到6.66億噸，同比增長4.1%。其中建筑行業的鋼材需求量3.65億噸，比2012年增長4.3%；機械行業的鋼材需求量為1.31億噸，同比增長4.8%；汽車行業的鋼材需求量為4420萬噸，同比增長5.7%；能源行業的鋼材需求量為3050萬噸，同比增長2.3%；鐵道行業的用鋼需求量為470萬噸，同比增長9.3%。而這中間的不銹鋼需求量占有一定比例，這也決定了2013年不銹鋼市場價格將總體趨于平穩。